新年喜事多，军迷乐不停。相信很多军迷都通过种种渠道了解到一个重磅消息：位于武汉的“水泥航母”建筑有了明显变化。相关画面显示，其建筑的右侧加宽约13米，原来位于中部的舰岛被拆除，尾部出现了舰岛安装基座。种种迹象说明，“水泥航母”正在按照核动力航母的外观做改造，小伙伴们期待已久的核动力航母终于有盼头了。此外，从“水泥航母”的结构和尺寸进行推测，国产首艘核动力航母长度在335米左右，满载排水量将超过10万吨，甚至有可能超越美国“福特”号航母，成为全世界航母之王。

  之所以说武汉的“水泥航母”一直和我国研发建造航母的工程紧密相关，主要是因为它并非纯水泥建筑，而是按照正常舰船的配置，安装了各种雷达和电子设备，这是为了在航母设计过程中用于相关的调试试验。简单来说，“水泥航母”就是陆上实验平台，承担了航母电子设备检验、电磁电容兼容性测试、舰载机甲板调度等任务。

  因此，但凡在“水泥航母”的结构和细节上做调整优化，就从另一方面代表着最终下水的航母必定随之改动，而这些明显的改动细节，也终将会在真正的航母上反映出来。从过往几艘航母的研发建造过程来看，为缩短我国和美国海军在航母研发领域的差距，我国军工科研机构将很多重要的验证单元都放在了武汉的“水泥航母”上。

  比如，“福建舰”在舰载机飞行员训练以及起降平台测试方面，初始阶段都是以“水泥航母”作为平台。就在福建舰开建之前，“水泥航母”也进行了优化调整，其最大的变化就是拆除原有的舰岛。而从此次变化调整来看，舰艉加宽部分的后侧有类似舰岛的建筑，其面积相对于常规动力航母的舰岛明显缩小，因而呈现出核动力航母的特征。因为从设计层面来看，包括美国的“尼米兹”级和“福特”级航母都是采用核动力驱动，不需要庞大的排烟道，因此舰岛设计更为紧凑，为的就是留下更充沛的甲板空间用于舰载机的停放和飞行调度。

  如果正如我们推测的那样，首艘国产核动力航母呼之欲出，这对于中国海军逐步提升战力将意义重大。自山东舰服役以来，国内研发核动力航母的呼声就慢慢的升高。虽然说我国在航母研发建造方面的经验和技术水平在慢慢地提高，但考虑到现阶段国防建设以及海军发展的需求，我们从始至终没有急于开启核动力航母计划。

  更为关键的是，即便是航母第一强国美国，目前在核动力航母方面依然存在很多短板，最大的技术难题就在动力系统方面。以美军现役数量最多的“尼米兹”级航母为例，它不仅拥有庞大的核反应堆，而且还配置了各种阀门、主泵，因此占据了更多空间，导致舰载机数量有限，很多现代化装备也无法配置，还占用了大量人力。

  考虑到“尼米兹”级服役多年，日益老化，距离退役慢慢的接近，美国在耗费重金研发建造“福特”级航母首舰“福特”号的过程中，进行了大量创新设计，对原有的结构单元进行了重点优化。其中，反应堆制造工艺得到了应用，而“福特”号在采用一系列前沿技术后反而出现“水土不服”，各项技术问题频频出现，导致长时间没办法形成战斗力。

  有了美国海军的前车之鉴，我们在研发建造首款国产核动力航母时，必然要慎之又慎。尤其是在动力系统方面，据悉，我国将使用更先进的金属堆，而不是现役主流的压水型反应堆，这种系统结构相对比较简单紧凑，而且体积较小，操作也比较灵活。

  金属堆依靠液态金属传热发电，可以为航母省下大量空间，这在某种程度上预示着首艘国产核动力航母的舰载机数量将大幅度提升。如果是10万吨级的航母，能预见，包括J-35中型隐身舰载机、J-15重型常规舰载机、J-15D电子战飞机、KJ-600舰载预警机、直-18舰载直升机；直-20舰载直升机以及舰载攻击无人机都会悉数上舰。再加上我们在福建舰航母上已经全面检验了先进的电磁技术，因此，我们可完全避免“福特”号遇到的一系列难题。中国新一代航母的诞生，不仅将稳坐全球最强航母之位，也将进一步助力突破美军的第三岛链，将战力投送至全球！

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