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  除了空间外，智能化也非常大的标签，小鹏P7+的智能驾驶是全系标配，不再区分Pro和Max，全系都是满血版的高阶智驾。

  与此同时，小鹏P7+还可以在一定程度上完成“下车自己停”，预计将会提供全场景智能泊车系统，这也是目前主流高端车型上越来越多出现的功能，能解决用户停车难的问题，小鹏P7+这次算是跟上了潮流。

  从客观角度来说，这样的动力性能和续航能力并不算优秀，纯电车型也始终没有办法解决续航焦虑的问题，不过大部分用户都是常年在市区内用车，若需要出远门，借助全国各地越来越完善的充电基础设施也能够解决，因此这并不算是多么大的问题。

  显然，截止到今年9月份，长安马自达的单月销量，已经连续两个月呈现出环比上涨的态势了。

  所以大家买电车之前一定要考虑好，自己是不是真的适合电车，如果有自己的固定充电桩，我觉得是可优先考虑的。如果既没有自己的私人充电桩，又离充电桩较远的，其实个人并不太建议考虑电动汽车，因没有太多的优势，不管是续航方面还是使用费方面。

  但是，退出价格战并不能处理问题，宝马汽车目前的根本问题是，旗下产品的竞争力下降了，要想保证销量只能降价，既想着收紧优惠，还想着保证销量，哪有那么好的事情呢？随后，，“宝马重返价格战”的话题冲上热搜。

  对于电瓶车限速的问题，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林表示，本次修订通过优化电瓶车的防火阻燃、塑料占比等技术方面的要求，降低火灾事故的风险，减少非法篡改行为，减少因超速引发的交通事故。

  作为一款纯电车，该车将提供两个版本。其中驱动电机峰值功率为180千瓦的版本，将搭载60.7千瓦时动力电池组，续航里程有575公里和602公里可选；而驱动电机峰值功率230千瓦的版本，则将搭载76.3千瓦时动力电池组，续航里程高达685公里和710公里。

  配置更高，预计会增加快充功能。并且也会在车内空间布局上大做文章，例如后排放倒可以与后备箱做到纯平，车内后部额外增加电气化的开关按键等，让这款小车的可玩性更高。

  从形式上讲，具体为前后双叉臂独立悬架，它还特意在前悬架总成上装配了一个上叉臂减震器单元，并与连续可变电控减振器、自动调平的空气弹簧相互配合，达到劳斯莱斯的“魔毯”体验。

  丰田章男今年 1 月曾表示，电动汽车最多将占全世界汽车市场 30%，其余部分将由混合动力、氢燃料电池和燃油车组成

  在中国市场，全新探岳已完成申报，命名为“探岳 L”，外观上提供普通版和R-Line版两种设计风格，并对车身尺寸进行加长，动力上搭载1.5T和2.0T发动机。

  小鹏P7+采用后置单电机，低功率版本上限功率为180kW，高功率版本上限功率则达到了230kW，对应的续航能力分别为575km和685km，最高车速则达到了200km/h。与此同时，新车全系均支持800V高压快充，这也是目前主流纯电车型的标配了。

  广汽集团、哪吒汽车今年销量也有所下滑，前者前三季度销量为133.5万辆，后者为8.6万辆，完成度分别为48.5%、28.6%。

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