极星还表明，由于商场局势困难以及进口关税的影响，该公司估计全年营收将停滞不前。上一年，该公司的营收为23.8亿美元。

  近期，极星进行了严峻人事调整，录用了新的首席执行官、规划主管、董事会主席和首席财政官。自10月1日就任以来，Michael Lohscheller在初次揭露发言中还宣告了一项战略评价方案，旨在“为极星的开展拓荒一条明晰路途”，并表明将于下一年1月16日再发布本年第三季度财政报告。

  Michael Lohscheller说道：“咱们未来成功的重点是开展商业才能：从展现产品转向活跃出售轿车。选用更活跃的出售形式现已支撑了咱们的雄心勃勃，由于第一批选用该形式的商场已展现出微弱的订单量。”

  极星重申了到下一年年末完成收支平衡现金流的方针，虽然这一方针规划较之前有所下降。Cantor Fitzgerald的高档股票分析师Andres Sheppard说道：“我以为这是鼓舞人心的，由于这暗示了极星采取了本钱操控战略，并在定价、本钱和出产的悉数进程间寻求协同效应。”

  别的，极星表明，鉴于其时商场情况和该公司的成绩预期，极星正在与仍恪守其借款条款的沙龙贷方进行建设性对话。

  Andres Sheppard表明，极星离取得足够资金还有十分长的路要走，且极星将不得已在下一年第二季度或第三季度再筹措更多资金。

  与其他电动轿车制造商相同，极星一向遭到高利率等要素影响。跟着花了钱的人电动轿车的需求下降，并转向更实惠的混合动力轿车，极星轿车销量也因而下滑。

  为应对电动轿车需求放缓，极星一向在经过裁人以及与供货商商洽下降其各产品线的制造本钱来减少本钱。

  本年8月份，极星表明，已达成13亿美元外部融资方针。本年年初，该公司曾面对严峻财政应战，其时沃尔沃轿车曾表明将中止向该企业来供给资金。

  此外，美国和欧洲正方案对我国进口电动轿车加征必定的关税，这迫使极星扩展其在美国的出产基地，并将出产逐步从我国搬运。