家人们，开车上路，车辆年检但是件大事。2025年，车辆年检还在持续，不露锋芒回忆一下轿车年检规则中的这3点，您可得好好了解，关乎我们每一位车主的切身利益。

  曾经，新车前6年虽然免检，但每两年还得申领查验标志，6到10年每年一检，15年以上更是半年一检，车主们得频频往检测站跑，既耗时又吃力。

  现在可不相同，6年内新车，仅需第6年上线年无需上线”app申领电子版查验合格标志就行；15年以上车辆，也从半年一检改为一年一检 。

  像我街坊，有辆开了16年的老车，曾经半年就得折腾一次年检，现在一年检一次，轻松多了。

  曾经的年检项目有些方式大于内容，像手刹检测，现在电子手刹遍及，传统手刹检测含义不大；车内噪音、大灯误差检测，对实践行车安全影响小，还消耗检测时刻。

  2025年新规取消了这些争议项目，一起新增轮胎斑纹深度、车轮轴距、底盘完好性检测。

  轮胎斑纹深度关乎刹车和操控，斑纹过浅雨天易打滑；车轮轴距能排查不合法改装；底盘完好性更是保证车辆安全行进的要害，这三项新增检测，都实实在在关系到行车安全。

  现在新规下，新能源车要点检测电池、电机和电控体系，像动力蓄电池安全充电检测、电气安全检测等都是必检项目，这能大大下降新能源车电池热失控危险；燃油车则用OBD（车载诊断体系）代替传统动力检测，不必再被暴力踩油门，检测更科学。

  虽然方针在往便民高效方向改善，但实践履行中，暴力年检、检测站乱收费等乱象还时有发生，监督管理力度仍需加强。

  坚决对立车辆年检，无任何含义，车辆有点小毛病，开车的人都会去修理厂处理，不会拿生命恶作剧的。

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